塑膠跑道是學(xué)校、體育場(chǎng)館中最常見的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料之一,由于塑膠材料的性能優(yōu)勢(shì),鋪設(shè)塑膠跑道有利于提高運(yùn)動(dòng)員的速度和技術(shù),有效地提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)成績(jī),降低摔跤率等,不同材料的塑膠跑道的價(jià)格也不同,塑膠跑道價(jià)格組成的主要因素是什么?
目前,市場(chǎng)上常見的跑道類型有:混合塑膠跑道、復(fù)合塑膠跑道(可呼吸塑膠跑道、自結(jié)紋塑膠跑道),它們的鋪設(shè)價(jià)格不同。

因素1:不同的材料決定了價(jià)格的差異:
混合塑膠跑道采用國(guó)際田聯(lián)批準(zhǔn)的混合結(jié)構(gòu),表層為PU顆粒,母層由聚氨酯預(yù)聚體與一定比例的黑色橡膠顆?;旌隙?,標(biāo)準(zhǔn)厚度為9mm,表層由砂漿和塑膠顆粒組成,厚度為4mm,主跑道厚度為13 mm,顏色為紅色,輔助面積為9 mm,顏色為綠色,加厚面積為18毫米和25毫米,價(jià)格高于其他類型的跑道。
可透氣復(fù)合塑膠跑道采用國(guó)際田聯(lián)批準(zhǔn)的混合結(jié)構(gòu),表層為PU顆?;駿PDM環(huán)保彩色顆粒,其母體為全PU顆粒,部分橡膠顆?;旌希┕すに嚭?jiǎn)單,符合國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)厚度為13 mm,價(jià)格相對(duì)低于混合塑膠跑道。
全塑型塑膠跑道:全塑型塑膠跑道是近年來發(fā)展起來的一種新型塑膠跑道,噴涂后自然形成非粒子防滑層,比混合塑膠跑道便宜、美觀。
預(yù)制塑膠跑道:采用天然橡膠和人造橡膠、混合礦物填料、穩(wěn)定劑和彩色材料連續(xù)壓延而成的預(yù)制塑膠跑道,由280-300℃高溫硫硬化、機(jī)械壓花和雙層結(jié)構(gòu)形成(這是一種普通的專業(yè)田徑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,但價(jià)格很高,超出了普通中小學(xué)的承受能力)。
因素2:材料使用和施工
企業(yè)的規(guī)模決定了材料和施工的質(zhì)量,甚至不同的施工習(xí)慣也會(huì)影響跑道的質(zhì)量。目前,市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多油膩、傷感的偷工減料現(xiàn)象,只能用跑道鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)來判斷和衡量。
標(biāo)準(zhǔn)跑道長(zhǎng)四百米,由兩條平行的直路和兩條半徑相等的彎道組成。除了草本植物跑道外,跑道的內(nèi)側(cè)由合適的材料組成的凸起邊為界。凸出邊高約五厘米,寬至少五厘米。
跑道的長(zhǎng)度應(yīng)在跑道外緣外30厘米處測(cè)量。如果沒有凸出邊緣,則應(yīng)在標(biāo)線外20厘米處測(cè)量。
在400米以下的所有比賽中,每名運(yùn)動(dòng)員應(yīng)有一條最小寬度1.22米、最長(zhǎng)1.25米、寬度5厘米、所有路線寬度相同的分道。每條跑道的寬度為1.22米,最大寬度為1.25米,分界線的寬度為5厘米。第一車道的長(zhǎng)度應(yīng)按照上文第2款的規(guī)定測(cè)量,其他路線的長(zhǎng)度應(yīng)在內(nèi)分流線外緣外測(cè)量20厘米。
塑膠跑道施工以瀝青或水泥為基礎(chǔ),地基方法與道路施工方法大致相同,要求基礎(chǔ)表面平整度,以保證塑膠路面厚度一致,彈性均勻。地基的質(zhì)量要求如下:
坡度:橫向<;1%(彎8/千,直路5/千,半圓形面積5/千),縱向<;1/千,跳高面積<;0.4%,表面應(yīng)平整光滑,排水光滑。
平直度:平面度合格率在95%以上,3m尺誤差為3mm。
定位:為了準(zhǔn)確地構(gòu)造和繪制直線,跑道上的四個(gè)半圓切點(diǎn)和兩個(gè)中心點(diǎn)都有強(qiáng)烈而鮮明的標(biāo)記。
排水:排水系統(tǒng)必須在大雨后兩小時(shí)排水。在冰凍地區(qū),最好在瀝青層和礫石層之間加一層土工織物緩沖層。應(yīng)沿排水溝的地基進(jìn)行特殊的防水處理。
強(qiáng)度和穩(wěn)定性:地基應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,表面均勻堅(jiān)實(shí),無裂縫,邊緣無斷裂,接縫平直光滑。墊層壓實(shí),壓實(shí)度95%以上,經(jīng)過中壓路機(jī)后,沒有明顯的車輪軌道、松散的浮土、波浪等。