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國(guó)外透水混凝土路面
時(shí)間: 2020-05-15 09:24
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我們了解這種環(huán)保的鋪路材料，它提供了標(biāo)準(zhǔn)混凝土的耐久性，同時(shí)保留雨水徑流和補(bǔ)充當(dāng)?shù)亓饔蛳到y(tǒng)。
01 透水混凝土路面
現(xiàn)如今，鋪好的路面在今天的城市地區(qū)是如此的普遍，以至于我們大多數(shù)人很少考慮到它們對(duì)水質(zhì)和環(huán)境健康的影響。但我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到:隨著更多的可用土地被鋪滿，大量的雨水最終會(huì)落在不透水的表面，如停車場(chǎng)、車道、人行道和街道，而不是滲入土壤。這造成了自然生態(tài)系統(tǒng)的不平衡，并導(dǎo)致了一系列問(wèn)題，包括侵蝕、山洪暴發(fā)、地下水位枯竭，以及河流、湖泊和沿海水域的污染，因?yàn)橛晁疀_過(guò)路面，帶走了從石油和油脂泄漏到除冰鹽和化肥的所有東西。
避免這些問(wèn)題的一個(gè)簡(jiǎn)單解決辦法是停止安裝阻擋自然水滲入土壤的不透水表面。但我們中很少有人愿意放棄我們鋪好的道路、車道和停車場(chǎng)。越來(lái)越多的社區(qū)、市政當(dāng)局和企業(yè)轉(zhuǎn)而使用透水混凝土或多孔路面，而不是用傳統(tǒng)的混凝土或?yàn)r青建造，提供典型混凝土路面固有耐久性和低生命周期成本的材料，同時(shí)保留雨水徑流和補(bǔ)充當(dāng)?shù)亓饔蛳到y(tǒng)。
透水路面不是防止水滲入土壤，而是通過(guò)在空隙中收集雨水，并允許雨水滲透到底層土壤中，從而輔助這一過(guò)程。在許多情況下，透水混凝土道路和停車場(chǎng)可以兼作蓄水結(jié)構(gòu)，減少或消除對(duì)傳統(tǒng)的雨水管理系統(tǒng)的需要，例如蓄水池和污水管道連接件。
這個(gè)停車場(chǎng)于2001年在加州費(fèi)爾奧克斯的班尼斯特公園建成，是該州第一個(gè)使用透水路面的停車場(chǎng)。薩克拉門托酷社區(qū)項(xiàng)目是該項(xiàng)目的合作伙伴，該項(xiàng)目使用透水混凝土來(lái)管理雨水，減少城市熱島效應(yīng)。在大約10年的時(shí)間里，這些樹(shù)將會(huì)遮蔽一半以上的面積。
02 使用透水混凝土的地方
雖然在美國(guó)的一些地區(qū)，透水混凝土路面可能是新出現(xiàn)的，但佛羅里達(dá)和其他東南部州自20世紀(jì)70年代以來(lái)就開(kāi)始安裝透水混凝土路面，以控制徑流、侵蝕和洪水。根據(jù)佛羅里達(dá)混凝土與產(chǎn)品協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，佛羅里達(dá)州在使用透水混凝土建造路面方面一直處于領(lǐng)先地位。數(shù)百個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在全州范圍內(nèi)完成，許多路面已經(jīng)使用了10多年。
最近，透水混凝土因其環(huán)境效益被西海岸所接受。例如，透水混凝土正在幫助加州和華盛頓的社區(qū)恢復(fù)地下水供應(yīng)，減少沿海水域的污染，這些污染可能危及脆弱的水生生態(tài)系統(tǒng)，甚至危及游泳者。加州大學(xué)歐文分校(University of California, Irvine)的研究人員進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，被污染的徑流與城市地區(qū)沖浪者的水傳播疾病有關(guān)。
在太平洋西北部，年降水量大部分來(lái)自一英寸以下的降水事件。采用透水混凝土的雨水管理系統(tǒng)可以非常有效地減少總徑流和增加過(guò)濾地下水的數(shù)量。
加州內(nèi)華達(dá)水泥推廣委員會(huì)技術(shù)代表、雨水管理專家安迪·揚(yáng)斯說(shuō)：“這是一個(gè)偉大的系統(tǒng)，它既能提供日常緩解，又能遏制災(zāi)難。”隨著美國(guó)環(huán)保署雨水徑流規(guī)則的改變，透水混凝土在控制污染方面發(fā)揮了重要作用。在加州，混凝土行業(yè)知道透水混凝土，但不了解它的適用性和它是一個(gè)多么偉大的產(chǎn)品。我們花了一些時(shí)間讓每個(gè)人都參與進(jìn)來(lái)，但現(xiàn)在我們開(kāi)始達(dá)到臨界質(zhì)量，并看到井噴式使用透水混凝土。”
揚(yáng)斯說(shuō)，在加州，透水混凝土主要用于鋪設(shè)停車場(chǎng)。但他指出，它也成為細(xì)分街道、人行道和高爾夫球車路徑的實(shí)用選擇。
更多的房主也在使用透水混凝土，以消除水坑，防止侵蝕，并節(jié)省與當(dāng)?shù)赜晁芟到y(tǒng)連接的費(fèi)用。典型的應(yīng)用包括車道、走道、泳池平臺(tái)和露臺(tái)。
這條位于加州胡桃溪(Walnut Creek)的透水混凝土車道為房主節(jié)省了10萬(wàn)美元，因?yàn)樗∪チ诉B接縣政府所有的雨水管系統(tǒng)的費(fèi)用。
以下是與全國(guó)范圍內(nèi)使用透水混凝土的項(xiàng)目的鏈接，這些項(xiàng)目的用途從控制水徑流到保護(hù)敏感的魚(yú)類棲息地，再到灌溉土地。
1.華盛頓州集料與混凝土協(xié)會(huì)調(diào)查使用透水路面管理普吉特灣的雨水和保護(hù)瀕危鮭魚(yú)棲息地。
2.田納西州查塔努加的芬利體育場(chǎng)在停車場(chǎng)安裝透水混凝土，收集雨水徑流，并用它來(lái)灌溉運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。
03 透水混凝土的局限性
雖然這種干枯的路面在某些情況下是一個(gè)很好的選擇，但它可能并不總是一個(gè)可行的選擇。
由于透水混凝土具有粗糙的紋理，蜂窩狀表面，適度的表面剝落是正常的。在交通繁忙的道路上，這可能是一個(gè)問(wèn)題。
“透水混凝土不用于高交通量路面（如高速公路）的主要原因是表面剝落，”揚(yáng)斯說(shuō)，他指出，輪胎的抗剪強(qiáng)度會(huì)使表面的骨料松動(dòng)。目前正在研究的一種可能的解決方案是將路面磨平大約半英寸。
同時(shí)，還必須特別注意路面系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，以便透水混凝土按預(yù)期運(yùn)行。路面下基層的適當(dāng)工程設(shè)計(jì)是必不可少的，因?yàn)樗仨毮軌蛟谒疂B入土壤時(shí)臨時(shí)儲(chǔ)存水。應(yīng)由雨水管理工程師進(jìn)行初始土壤現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)特定雨水計(jì)算。
04 透水混凝土安裝
透水混凝土由常規(guī)預(yù)拌車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用標(biāo)準(zhǔn)模板澆筑。由于透水混凝土的稠度比普通混凝土厚，所以采用振動(dòng)機(jī)械找平層將其整平。振動(dòng)后用重型鋼壓路機(jī)壓實(shí)，以獲得更大的強(qiáng)度。
由于透水混凝土含水量低，養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵。混凝土澆筑后，用水噴霧，然后用塑料薄膜覆蓋，并保持至少7天的潮濕，以使水泥充分水化。
鋪筑人員通常比安裝普通混凝土更快地完成透水混凝土工作。這是因?yàn)橥杆炷敛恍枰么竽ㄗ踊蚰ㄗ觼?lái)處理，因?yàn)檫@些修整操作可以封閉路面，減少滲水。
05 成功安裝透水混凝土的十大策略
安裝過(guò)程
05 成功安裝透水混凝土的十大策略
透水混凝土具有許多優(yōu)良的性能，但如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工單位和預(yù)拌供應(yīng)商，則可能出現(xiàn)安裝失敗的情況。透水混凝土很難澆筑和完成。正確的配合比、適當(dāng)?shù)膲簩?shí)和養(yǎng)護(hù)是成功的關(guān)鍵。注意以下步驟將有助于提高透水路面安裝的性能和耐久性。
1.設(shè)計(jì)路面系統(tǒng)，以防止在凍融循環(huán)期間路面飽和。
2.在嚴(yán)寒氣候條件下，防止建筑物或相鄰不透水路面的水流排入凍結(jié)的透水混凝土上。
3.透水混凝土路面系統(tǒng)只能在下層土壤滲透良好或有底基層排水系統(tǒng)時(shí)使用。
4.為獲得合適的配合比，與有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)拌供應(yīng)商合作，堅(jiān)持每立方碼水泥基材料600磅（每立方碼粉煤灰不超過(guò)50磅），水灰比為0.26至0.30，骨料最大粒徑為1/2英寸（最好為3/8英寸），細(xì)骨料不得小于4。這將產(chǎn)生單位重量為120 pcf的混凝土，壓實(shí)后空隙率為20%。
5.每百分之八水泥中加入5盎司的水化穩(wěn)定劑（不是緩凝劑）對(duì)防止水泥在澆筑前發(fā)生水化至關(guān)重要；一些承包商還喜歡使用粘度調(diào)節(jié)劑和中溫減水劑。
6.施工單位必須有使用透水混凝土的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)樗煌趥鹘y(tǒng)混凝土。國(guó)家預(yù)拌混凝土協(xié)會(huì)（NRMCA）提供了一個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃，但安裝人員也應(yīng)該有一些實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。
7.適當(dāng)壓實(shí)至12%至20%的空隙率至關(guān)重要。這可以通過(guò)壓路機(jī)熨平板實(shí)現(xiàn)，然后用每英尺40磅重的手動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行交叉碾壓。
8.不要過(guò)度加工邊緣或關(guān)節(jié)。接頭應(yīng)使用“比薩切割機(jī)”滾筒切割，而不是用鋸子。
9.養(yǎng)護(hù)必須在混凝土澆筑后10分鐘內(nèi)開(kāi)始，并至少持續(xù)7天。在找平和鋪塑料薄膜之間的間隔期間，向表面噴灑蒸發(fā)緩凝劑。
10.如果要在透水混凝土中壓印圖案，則使用開(kāi)口壓印在塑料養(yǎng)護(hù)膜上壓印。
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